Ecovias dá continuidade à revitalização do pavimento no trecho de serra do SAI

A Ecovias, concessionária responsável pela administração do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), dá continuidade às obras de revitalização de pavimento no trecho de serra da Via Anchieta, iniciadas em março e com previsão de conclusão em novembro. As obras abrangem os sentidos Norte e Sul, capital e litoral, respectivamente, incluindo também partes das rodovias dos Imigrantes e Padre Manoel da Nóbrega.

Até o momento, 44% dos 14 km programados para a revitalização já foram concluídos. Para minimizar o impacto no trajeto dos usuários, a Ecovias priorizou a execução dos trabalhos durante o período noturno. No sentido São Paulo (Norte) da Via Anchieta, os serviços serão realizados de 28 a 31 de outubro, de segunda a quinta-feira, com interdição total do km 55 ao km 40, sempre das 20h às 5h. Já a pista sentido litoral (Sul) da rodovia receberá as intervenções de 1º a 24 de outubro, também de segunda a quinta-feira, no mesmo horário, com interdição total do km 40 ao km 55.

No próximo sábado (5), a pista Sul da Via Anchieta receberá serviços diurnos, das 9h às 18h, com interdição total do km 40 ao km 55. No dia 19 (sábado), é a vez da pista Norte da rodovia passar pelos mesmos trabalhos, com interdição total do km 55 ao km 40, também durante o dia, para garantir a segurança dos trabalhadores, principalmente em áreas de encosta.

Os serviços programados abrangem, ainda, o recapeamento com asfalto borracha, manutenção e reparos em viadutos e túneis, limpeza e revitalização da sinalização, recuperação de pavimento rígido, pintura, monitoramento de encostas e podas de árvores e vegetação. Essas ações são essenciais para manter a qualidade, segurança e conforto dos usuários nas rodovias do SAI, com atenção especial ao trecho de serra, que concentra um alto volume de tráfego de veículos comerciais pesados, como carretas e caminhões, em direção à Baixada Santista.

Revitalização profunda

Os trabalhos realizados até novembro no SAI incluem a recuperação profunda de pavimento, realizada, em média, a cada cinco anos. Esta intervenção é mais minuciosa e complexa do que as manutenções semanais, pois envolve, em alguns trechos, a substituição completa do pavimento asfáltico desde a base. Consequentemente, o serviço exige um período maior de conclusão e bloqueios mais extensos. Até o momento, foram utilizadas mais de 12 mil toneladas de asfalto borracha, garantindo a durabilidade e a segurança das rodovias.

As técnicas de engenharia empregadas são sustentáveis. Por exemplo, as camadas de base utilizam fresado, material que incorpora pavimento em final de vida útil, reaproveitando resíduos que de outra forma gerariam um grande passivo ambiental.

Operações especiais

Quando a pista Norte da Via Anchieta estiver bloqueada no trecho de serra para obras, o SAI operará em modo 5×3. Durante esse período, os motoristas poderão descer pela pista Sul da Via Anchieta ou pela pista Sul da Rodovia dos Imigrantes. A subida da serra será realizada exclusivamente pela pista Norte da Imigrantes.

Já quando a pista Sul da Via Anchieta estiver bloqueada, o tráfego de ônibus e caminhões, que obrigatoriamente devem descer a serra pela Via Anchieta, será redirecionado para a pista Norte da rodovia, que terá sua mão de direção invertida para permitir a descida. Nesta configuração, também chamada de Operação 5×3, a descida para o litoral será feita pela pista Norte da Anchieta e pela pista Sul da Imigrantes. A subida será realizada pela pista Norte da Rodovia dos Imigrantes.

Além das equipes da concessionária, as operações contarão com o apoio do Policiamento Rodoviário. Os trechos em obras estarão devidamente sinalizados, conforme as normas vigentes, com avisos nos painéis de mensagens variáveis, placas operacionais ao longo das rodovias, e banners informativos com os dias e horários dos bloqueios nas passarelas localizadas no trecho de serra.