Transporte coletivo de Santos já conta com outro ônibus 100% elétrico
Por Santa Portal em 23/01/2026 às 11:00
Santos, no litoral de São Paulo, conta com mais um ônibus 100% elétrico na frota do transporte coletivo municipal. Segundo modelo do tipo a integrar o sistema, o veículo possui autonomia de até 220 quilômetros com carga completa, o que permite sua operação diária sem a necessidade de recarga intermediária.
Com tecnologia moderna, o veículo sustentável deixa de emitir cerca de 100 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) por ano, o que equivale ao plantio de aproximadamente 6,4 mil árvores anualmente.
O novo elétrico começou a circular nesta quinta-feira (22). Durante a semana, funciona na linha 20, que liga o Centro (Praça Mauá) ao Gonzaga (Praça da Independência). Já aos finais de semana, circulará nas linhas 25/52, no trajeto José Menino/ferry boat/Centro/Av. Pinheiro Machado. O carregamento total da bateria leva entre duas e três horas.
O veículo, de origem chinesa, tem a capacidade padrão, com 28 assentos, além de espaço reservado para cadeiras de rodas e até 62 passageiros em pé. No quesito acessibilidade, conta com piso baixo (low-entrance), rampa manual na porta central e sistema de ajoelhamento da suspensão (ECAS). O modelo também é equipado com ar-condicionado elétrico.
Estudo
Durante a apresentação do coletivo, na manhã desta quinta-feira, na Praça Mauá, o prefeito Rogério Santos destacou que, ainda este ano, serão realizados estudos com base no novo ônibus elétrico, visando ampliar a opção no sistema de transporte coletivo. “Para avaliar sua eficiência, a redução do consumo de energia e também a questão da mobilidade, pois ele não produz ruído, é muito menos poluente e oferece conforto”.
O chefe do Executivo ressaltou, ainda, que a Administração tem priorizado tornar a tarifa atrativa para o usuário. “Desde o pós-pandemia, o sistema tem registrado uma queda acentuada no número de passageiros. A forma de retomar a mobilidade urbana por meio do transporte coletivo é segurar o preço da passagem, e é isso que está sendo feito”.
O desenvolvimento do estudo também foi destacado pelo presidente da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos), Antonio Carlos Silva Gonçalves, que explicou que o objetivo é avaliar as vantagens do ônibus elétrico em relação ao modelo a diesel. O comparativo vai considerar aspectos como custo, economia e manutenção de cada tipo de veículo. “Permitirá adotar um procedimento seguro para a tomada de decisão nas próximas renovações da frota municipal”.
Ele também comentou sobre os diferenciais do novo ônibus elétrico, como o piso baixo e o sistema de amortecimento, que permite que o veículo se incline ao parar junto à guia, facilitando o acesso dos usuários, além de ser silencioso. “Em termos de qualidade, não há dúvida de que se trata de um bom veículo. No entanto, Santos também prioriza a questão da tarifa, que está congelada na catraca há algum tempo. O que precisamos estudar é como compatibilizar a qualidade do sistema com o barateamento da tarifa”, concluiu.
Foto: Henrique Teixeira/Divulgação Prefeitura de Santos
Frota nova
O primeiro ônibus 100% elétrico do sistema municipal de Santos entrou em operação em agosto de 2017. Com a incorporação do novo veículo, a frota geral passa a contar com 224 coletivos e apresenta idade média de 3,49 anos, índice entre os mais baixos do País — a média nacional varia entre sete e oito anos.
A modernização e a renovação da frota ocorrem de forma contínua, com a substituição gradual de veículos antigos por modelos mais modernos, eficientes, econômicos e sustentáveis. A iniciativa visa oferecer mais conforto, qualidade e segurança aos passageiros, além de reduzir os impactos ambientais.
Atualmente, 30 coletivos do sistema municipal têm tecnologia Euro 6, que reduz em até 75% a emissão de gases poluentes em comparação com o padrão Euro 5, também menos poluentes.
Tarifa congelada
O transporte coletivo de Santos conta com 41 linhas de ônibus, das quais 39 integradas ao sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Todas são equipadas com ar-condicionado, Wi-Fi e recursos de acessibilidade.
Desde agosto de 2021, a Prefeitura destina verba para o subsídio financeiro da tarifa. O valor pago pelo usuário, de R$ 5,25, permanece inalterado desde fevereiro de 2023 e seguirá congelado até o final de 2028, conforme já anunciado pela Administração Municipal.
